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行車指南


高速公路安全行車


一、日常安全行車

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 1、勻速行駛

 高速公路應該勻速行駛,但速度過快方向容易跑偏,極易引發事故。如果慢了,容易給快速上來的后車造成視覺差而發生追尾。

 技巧:高速公路行車應嚴格遵守最高和最低限速標準,勻速行駛。

 2、超車提醒

 在高速路上超車容易忘記打轉向燈,或剛打開燈就開始超車,兩者均存在重大安全隱患。

 技巧:超車前一定要前后看清楚再超車。先打轉向燈,連續摁喇叭,必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷,返回行車道時要看一下后視鏡,確保與后車保持安全距離。

 3、保持車距

 高速公路車速快,車距相應要拉大,按100公里/小時計算,一秒鐘車輪就滾出28米左右。

 技巧:通常時速100公里,跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌,可以此估計自己的跟車距離。

 4、正確使用雨刮器

 如果擋風玻璃被泥水覆蓋,用雨刮器無法刮干凈,要噴水刮。

 技巧:出發前一定要確認噴淋器有水,對擋風玻璃濺噴水刮拭前,要先看清前方道路,適當降低車速,連續噴水。

 5、開車不接聽手機

 高速行駛時接聽手機,一是注意力易分散,導致方向跑偏,二是車速突然減慢,易引起后車追尾。

 技巧:上高速前把手機調至靜音狀態,待進入服務區后再打接電話。

 6、錯過出口到下個出口再下去

 不小心錯過了出口,又倒車回來,或者在經過路牌時,突然剎車減速,甚至停下來看路牌、打電話問等,都是高速公路行車的大忌。

 技巧:萬一開過頭,千萬不能倒車,應該在下一個出口下去,到收費站問清楚后,再重新上路。

 7、臨行前檢查輪胎

 氣溫高,速度快,容易造成爆胎,爆胎會導致方向失控釀成事故。

 技巧:出行前最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎,看是否完好有氣。一旦行駛中發生爆胎,不能急踩剎車,這樣車子容易打橫失控,要緊握方向盤,逐漸減速靠邊。

 8、司機不與乘客高談闊論

 司機和乘客聊天,會嚴重分散注意力,引發不良后果。

 技巧:乘客可以適當和司機說說話,但不要說需要動腦筋或引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上,偶爾聽幾句,不要多參與。

 9、臨時停車

 在高速公路上遇故障停車,車子突然靠邊,停車后不設警示標志,乘客又都圍著車子看,這是非常危險的。

 技巧:如果車還能開動,要確認后車有足夠的安全距離,再打轉向燈靠邊,停在路肩上,打開雙跳燈,在車后150米處設警示標志。乘客全部離車,站到右側護欄的外面,千萬不要站在車邊圍觀,更不能坐在車里。

 二、霧天安全行車

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 霧是交通運輸的大敵,對行車安全構成很大的威脅,霧使能見度降低、駕駛員視距變短,妨礙駕駛員視覺,濃霧還易使駕駛員產生錯覺,影響駕駛員的觀察和判斷,所以霧天在高速公路行車非常危險。遇霧天,汽車不應上高速公路行駛,待濃霧散去后上高速公路行駛。對于已在霧中行駛或者行駛中遇到大霧要注意以下事項:

(一)注意情報板及標志牌顯示的車速預告,適當降低車速,加大行車間距,開啟防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈。

(二)將車駛向最近的服務區或停車場暫避,來不及駛向服務區或停車場時,安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車帶停下,按規定開啟危險報警閃光燈和設置故障車警告標志。

(三)不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動或猛打方向。
   (四)停車以后,車上人員應立即下車到右側防護欄外的土路肩上休息等候,以防不測。
   (五)如前方車輛發生交通事故,不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況,以防不測。

 三、雨天安全行車

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 雨天高速公路行車能見度大幅下降,可視距離大大縮短,整體視野低下。濕氣使擋風玻璃內面蒙上薄霧而模糊不清,嚴重影響了后視效果,輪胎與路面的附著系數明顯下降,容易發生“打滑”現象。遇大暴雨天氣,高速公路的邊坡還存在滑塌和落石危險,因此,雨天高速公路行車應注意:
   (一)出車前要注意氣象預報和天氣變化,雨刷器要保持完好有效,做好點火系統的防潮工作。
   (二)減速行駛,控制好行車速度。
   (三)增加行車間距。
   (四)不要緊急制動或猛打方向盤,減少變更車道的次數。
   (五)降雨初期,因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘,使得汽車特別容易打滑,事故也多集中于此時發生,所以要特別注意。
   (六)在高速公路下坡道的最低點附近,是路面最易積水的地方,汽車高速通過該路段時,容易產生“打滑”現象,要特別注意。
   (七)小型客車通過積水路段時,如果感覺到方向盤發漂,可能就是了發生“打滑”現象的前兆,此時要注意減速行駛。
   (八)遇特大暴雨或冰雹應停駛,最好駛入服務區躲避,讓駕駛員乘車人得到充分的休息,待雨停再上路。來不及駛入服務區時,應選擇安全處把車停好,并開啟危險報警閃光燈、示寬燈,引起來車注意。
   (九)大暴雨天氣,還要注意不穩定邊坡的滑塌和山區高填挖路段的落石。

 四、雪天和路面結冰時行車

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 下雪時,雪花阻礙了駕駛員的視線,雪后睛天時,雪對陽光的強烈反射產生眩目及雪盲現象使駕駛員的視力下降;冰雪路面使車輛發生滑溜,制動距離加長;其它車輛發生滑溜,對本車有很大威脅。下雪及路面結冰對行車安全極為不利,高速公路行車時應注意:

(一)降低車速,按情報板及標志牌上預告的車速行駛。

(二)加大行車間距,雪天行車間距應為干燥路面的2-3倍以上。

(三)沿著前車的車轍行駛,一般情況下不要超車、急轉彎和緊急制動。需要停車時,要提前采取措施,多用換檔,少用制動,并可以利用發動機的制動作用來控制車速,力求防止各種原因制造成的側滑。
(四)在冰雪彎道或坡道上行駛時,提前減速,一氣通過。避免途中變速、停車或熄火。

(五)積雪路面上行車,要安裝防滑措施。雪天駕駛員的視野受阻,必要時可使用雨刷器,雪后天氣比較寒冷,積雪被壓濕后比較滑,此時行車就必須參照冰路上原則進行。

(六)路面結冰時,應將車輛立即駛到服務區或停車場,及時安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。

(七)如遇前輪滑溜,應及時松開剎車。修正方向;如遇后輪滑溜,就向滑溜一方糾正方向盤;如遇動力滑溜應及時抬起加速踏板;如遇橫向滑溜,汽車進入旋轉狀態,不要慌亂采取措施,等汽車停穩后重新起步。

 五、強風天氣下行車

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 風力對行車影響主要來自橫風,當高速行駛的汽車側面受到橫風作用時,陣風或強風對汽車的作用,容易誘發車禍。由橫向強風引發的交通事故主要有:車輛偏離車道,沖向路邊護欄或中央分隔帶;偏離行駛路線,用轉向盤校正方向時被后面的車輛追尾等,強風天氣安全行駛的措施是:
   (一)注意氣象預報,掌握風力風向信息,如收聽廣播電臺氣象預報,注意信息板顯示的風力風向信息。高速公路上如設有風標,可以通過風標得知該路段的風向風力。
   (二)適當降低車速。
   (三)全神貫注,雙手緊握方向盤。
   (四)如突遇狂風,發現車輛產生偏移時,應一點一點微量地轉動方向盤,將車輛行駛方向回正,如猛打方向盤修正過量,極易發生車禍。
   (五)得知高速公路某一路段刮七級以上大風時,可駛入服務區或將車停在應急停車帶。




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